广元氟碳喷涂基准面选择要素,压型型腔尺寸检查、铸件划线、机械加工都需要确定基准面。铸件上的外圆、平面、内孔和端面都可以作为基准面。合适的基准面一般由设计、加工和铸造三方面共同商定。选择基准面时一般应考虑下述各点:(1)熔模铸件基准面一般选择非加工面,若选择加工面时,是加工余量较少的面。(2)周边氟碳喷涂基准面应选择与待加工面之间有精度要求的面,并尽量使零件的设计基准和加工工艺基准重合。(3)基准面的数目应约束六个自由度,故一般选择三个基面(回转体零件选择二个基面),并力求划线与加工为同一基面。
铸件结构是否合理,对于铸件质量、生产工艺的可行性和简易性以及生产成本等影响很大。熔模铸件的结构应当符合熔模铸造的生产特点。所示部分熔模铸件合理结构的实例。为了保证熔模铸件的质量,往往根据需要在熔模铸件上设置工艺肋和工艺孔。熔模铸造可以铸造很复杂的零件。为了提高生产率、提高精度,可以将原先采用其他方法生产的多个零件的组装、焊件,在稍进行结构改进后直接整铸成一个熔模铸件。所示为多个零件组装件、焊件改为熔模整铸件的结构实例。
ZL102合金铝,具有的抗热裂性和很好的气密性,以及很好的流动性。但是不能热处理强化,抗拉强度低,适于浇铸大的薄壁复杂零件,主要适合于压铸,一般压铸铝件用的多。该累合金主要被用于承受低负荷形状度砸的薄壁铸件,如各种仪表壳体,汽车机匣,牙科设备,活塞等。 ZL104合金铝,具有良好的气密性,流动性和抗热裂性。强度高,耐腐蚀性,焊接性和切削加工性都良好。但耐热强度低,易产生细小的气孔,铸造工艺复杂。因此其主要被用于制造承受高负荷的大尺寸的砂型金属型铸件,如传动机匣,汽缸体,汽缸盖阀门,带轮,盖板工具箱等飞机,船舶和汽车零件。
铝合金铸件压铸与铸件真实接触面积同表观接触面积的比值,是影响焊合发生的关键因素,而此比值受到压铸过程中各种因素的影响。在压铸过程中,高温金属液与压型型腔表面相接触,将激活型腔表面原子,与之发生相互作用,形成金属键。高温下形成的金属键在冷却凝固过程中保留下来,形成铸件与压型间 的接合面积,即真实接触面积。铝液表面原子与压型型腔表面原子形成金属键,就 克服过程的激活能,因而,只有处于活化状态的原子才能发生相互作用。
ZL105合金铝,力学性能高,铸造性和焊接性令人满意,切削加工性能和耐热强度比ZL104好。但塑性低,腐蚀稳定性不高,适合于各种铸造方法。该类合金主要被用于轴承支座。 ZL106合金铝,具有中等的力学性能,很好的流动性能和抗热裂性。该类合金主要被用于形状复杂,承受静载荷的零件,要求气密性高和在较高温度下工作的零件,如泵体和水冷汽缸头等。