传统压铸工艺主要由四个步骤组成,这四个步骤包括模具准备、填充、注射以及落砂,它们也是各种改良版压铸工艺的基础。在准备过程中需要向模腔内喷上润滑剂,润滑剂除了可以帮助控制模具的温度之外还可以有助于铸件脱模。然后就可以关闭模具,用高压将熔融金属注射进模具内,这个压力范围大约在10到175兆帕之间。当熔融金属填充完毕后,压力就会一直保持直到铸件凝固。然后推杆就会推出所有的铸件,由于一个模具内可能会有多个模腔,所以每次铸造过程中可能会产生多个铸件。落纱的过程则需要分离残渣,包括造模口、流道、浇口以及飞边。这个过程通常是通过一个特别的修整模具挤压铸件来完成的。其它的落纱方法包括锯和打磨。如果浇口比较易碎,可以直接摔打铸件,这样可以节省人力。多余的造模口可以在熔化后重复使用。通常的产量大约为67%。
各类金属管材、板材、宜宾氟碳喷涂铸件、锻件和焊缝的超声波检测和超声波测厚。当超声波在传播中遇到周边氟碳喷涂裂缝、空洞、离析等缺陷时,超声波的声速、振幅、频率等声学参数会因此改变。根据仪器测量这些改变,可以判断缺陷的存在,并能确定其具体位置。超声波脉冲(通常为1.5MHz)从探头射人被检测物体,如果其内部有缺陷,缺陷与材料之间便存在界面,则一部分人射的超声波在缺陷处被反射或折射,则原来单方向传播的超声能量有一部分被反射,通过此界面的能量就相应减少。这时,在反射方向可以接到此缺陷处的反射波;在传播方向接收到的超声能量会小于正常值,这两种情况的出现都能证明缺陷的存在。在探伤中,利用探头接收脉冲信号的性能也可检查出缺陷的位置及大小。前者称为反射法,后者称为穿透法。
ZL101合金铝,具有较好的气密性,流动性和抗热裂性,有中等的力学性能,焊接性能和耐腐蚀性能,成分简单,容易铸造,适合于各种铸造方法。ZL101合金已被用于承受中等负荷的复杂零件,如飞机零件,仪器,仪器壳体,发动机零件,汽车及船舶零件,气缸体,泵体,刹车鼓和电气零件等。此外以ZL101合金为基础严格控制杂质含量,并通过改进铸造技术而得到的具有 高的力学性能的ZL101A合金,已被用于铸造各种壳体零件,飞机的泵体,汽车变速箱,燃油箱的弯管,汽车配件及其他承受载荷的零件。
铝合金在低温下没有脆性断裂的倾向,随着温度的降低,力学性能有某些变化,强度有所提高,但塑性却降低得很少,所以有时为了减小或消除铸件内应力,可将铸造或淬火后的铸件,冷却到-50℃、-70℃或 低的温度,保持2-3h,随后在空气或热水中加热到室温,或者是接着进行人工时效,这种工艺称冷处理。经冷热循环处理的铸件,由于多次加热和冷却引起固溶体点阵收缩和膨胀,使各相的晶格发生了少许位移,使 相质点处于 加稳定的状态,从而提高铸件尺寸的稳定性,适于精密零件的制造。