压铸件壁厚度(通常称壁厚)是压铸工艺中一个具有特殊意义的因素,壁厚与整个工艺规范有着密切关系,如填充时间的计算、内浇口速度的选择、凝固时间的计算、模具温度梯度的分析、压力(终比压)的作用、留模时间的长短、铸件顶出温度的高低及操作效率;a、零件壁厚偏厚会使压铸件的力学性能明显下降,薄壁铸件致密性好,相对提高了铸件强度及耐压性;b、铸件壁厚不能太薄,太薄会造成铝液填充不良,成型困难,使铝合金熔接不好,铸件表面易产生冷隔等缺陷,并给压铸工艺带来困难;压铸件随壁厚的增加,其内部气孔、缩孔等缺陷增加,故在保证铸件有足够强度和刚度的前提下,应尽量减小铸件壁厚并保持截面的厚薄均匀一致,为了避免缩松等缺陷,对铸件的厚壁处应减厚(减料),增加筋;对于大面积的平板类厚壁铸件,设置筋以减少铸件壁厚;根据压铸件的表面积,铝合金压铸件的合理壁厚如下:压铸件表面积/mm2壁厚S/mm≤251.0~3.0>25~1001.5~4.5>100~4002.5~5.0>4003.5~6.0。
西华大学材料科学与工程学院学生于2017年9月4日、5日分批次来到成都众安自动控制设备有限公司(铝铸件厂家)进行参观实习。成都众安自动控制设备有限公司刘新春总经理接待了首批来公司实习的学生。刘总给西华大学学子介绍了公司的基本情况和运作流程,技术工程师敬勇波给同学们现场展示了公司生产的零件并介绍了该零件在生产过程中的一些注意事项。随后,刘总和敬工带领同学们前往热加工房和机加工房进行参观。刘总细心解答同学们提出的疑问
ZL101合金铝,具有较好的气密性,流动性和抗热裂性,有中等的力学性能,焊接性能和耐腐蚀性能,成分简单,容易铸造,适合于各种铸造方法。ZL101合金已被用于承受中等负荷的复杂零件,如飞机零件,仪器,仪器壳体,发动机零件,汽车及船舶零件,气缸体,泵体,刹车鼓和电气零件等。此外以ZL101合金为基础严格控制杂质含量,并通过改进铸造技术而得到的具有 高的力学性能的ZL101A合金,已被用于铸造各种壳体零件,飞机的泵体,汽车变速箱,燃油箱的弯管,汽车配件及其他承受载荷的零件。
一、化学成分的检验;二、力学性能检验;三、铝铸件几何尺寸的检验可按检验批量抽检或按GB2828、GB2829的规定进行,检验结果应符合本标准3.3的规定;四、铝合金铸件表面质量的出厂检验应逐件检查,检验结果应符合本标准的规定;五、铝合金铸件需喷丸、喷沙加工的表面按GB/T6060.5的规定执行。六、铝合金铸件表面粗糙度按GB/T6060.1的规定执行。七、铝合金铸件内部质量的试验方法及检验规则可以包括:X射线照片、无损探伤试验、金相图片和铝铸件剖面等,其检验结果应符合本标准3.4.6的规定。八、铝合金铸件需抛光加工的表面按GB/T6060.4的规定执行。九、其它试验方法及检验规则按GB/T15114的规定执行。
1、来图来样定制:安排专业人员,请详细讲解您的需求及要求;2、方案设计:来图定制,根据用户需求及数量,为用户设计铸造方案,确定巴中喷涂碳化钨铸造方式;3、拟定定制合约:双方经充分沟通,达成一致后履签合约。定制合同一经签订,即安排专业人员设计模具;4、专业喷涂碳化钨样品确认:样品需经用户书面确认才可小批试产。小批试产的产品须经过反复的验证铸造工艺才交给用户 ;5、订单:通过传真、QQ都可;6、订单确认:对货品进行查询,回复交期,履行工期义务;7、制程控制:全员掌握产品质量标准,专业的质检人员按照新版本质量体系文件进行严格把关;8、出货复检:装配检验,细节复检;9、专业配送:安排专业人员进行货品交接;10、服务质保:产品交付后由供销部及时跟进,保证质量信息沟通畅通无阻。
通常所说的压铸型结构的改进、革新,无非是对以往不合理的铝铸件结构而言。一位铝铸件设计人员,应熟悉压铸型的制造工艺和铝铸件的生产工艺,以便使设计的铝铸件符合制型 简单、生产操作 方便的要求。铝铸件的缺陷多种多样,除成因简单的尺寸类缺陷外,其它常见缺陷可分为成形类、脱模类、气孔类和金相类等四大类。在诸多影响铝铸件缺陷的因素当中,压铸工艺参数的影响大,可引起各种缺陷的产生。选用压铸工艺参数时,在满足成形工艺的前提下,应尽量采用较低的浇注温度、压射速度及压射比压,以提高铝铸件的总体质量水平。